El debate está en el aire, porque la primera carrera de la temporada era muy esperada, todo el mundo quería ver el espectáculo que podían dar en la pista tantos campeones del mundo, pero al final decepcionó como casi siempre, entre otras cosas porque no se vieron adelantamientos, los pilotos estaban muy cabreados al no poder coger el rebufo del coche que querían adelantar, en definitiva, ni ellos se divirtieron.

El problema está en los difusores, según declaro Michael Schumacher, el calor que desprenden los monoplazas delanteros impiden acercarte mucho a él, por lo que te tienes que esperar a que cometa un error para poder adelantarlo, de hecho no se vieron la esencia de este deporte, y eso que se formaron un grupo delantero y otro por detrás, y que tan solo los problemas del monoplaza de Sebastian Vettel permitió cambios en la clasificación.

Además la diferencia entre los monoplazas puede ser más clara conforme avance la carrera, por lo que se puede hacer muy aburrida, en cambio Eccleston dice que la Fórmula 1 no está en crisis.

No hay pánico ni crisis en el show de la F-1. No podemos hacer nada inmediatamente y, además, no debemos volvernos locos con los cambios. Tal vez podríamos obligar a los equipos a usar sólo neumáticos blandos en carrera y así pararían dos veces, como propone Red Bull. Pero veo difícil que ellos mismos lo aprueben por unanimidad

¿Qué pensáis vosotros?

Godall mandó un recado a dos de ls tres pilotos que nos representan en la Fórmula 1, porque Fernando Alonso es un fiel y reconocido aficionado del Real Madrid, mientras que Alguersuari es del Español, precisamente por eso el piloto de Toro Rosso ha escrito una carta a Godall en Marca, sinceramente no tiene desperdicio.

Carta abierta a Alfons Godall

Distinguido señor,

Acabo de llegar del GP de Bahrain, donde he tenido el privilegio de conseguir el mejor resultado en mi corta experiencia en la F1 y ser testigo del formidable triunfo de Fernando Alonso en la primera prueba del mundial.

De ambas cosas, como catalán, y español, me he sentido plenamente orgulloso.

He leído con tristeza y decepción las declaraciones acerca de su disgusto por mi simpatía hacia el RCD Espanyol.

Anuncia usted que desea presentarse a la presidencia del FC Barcelona. Con sus declaraciones le hace usted un flaco favor al FC Barcelona, a Catalunya, y en consecuencia, a usted mismo.

No conoce usted nada de mi, porque ser socio del Espanyol no me impide admirar profundamente a Pep Guardiola y al formidable conjunto de futbolistas que han escrito una de las páginas más brillantes del deporte español en el último año.

Ser socio del Espanyol tampoco me impide compartir sin complejo mi profundo sentimiento por la “senyera” y por la bandera de España. Soy el único piloto en 60 años de historia de la F1 que lleva ambas banderas tanto en el mono oficial como en el monoplaza.

Ser socio del Espanyol no me impide compartir con mi padre, que es socio del FC Barcelona, y con un montón de amigos, las victorias y las esperanzas de ambos clubes… de mi ciudad.

Le deseo a usted todo lo mejor pero dado el alcance mediático de sus declaraciones, tan excluyentes, me gustaría que las mías, en cambio, fueran una defensa sincera y entusiasmada de la masa social de ambos clubes, cuyos socios pueden ver y disfrutar de la F1 sin exclusión alguna por la simpatía y lugar de nacimiento de los pilotos españoles que damos lo mejor de nosotros mismos en todos los Grandes Premios.

Atentamente

Jaime Alguersuari Escudero

Fernando Alonso no ha podido comenzar mejor la era Ferrari, porque el piloto asturiano ha conseguido ganar en Bahrein la primera carrera de la temporada 2010, además lo ha hecho remontado desde la terccera posición, porque ayer no fue el más rápido, pero hoy si que ha sido el mejor.

La salida del gran premio de Bahrein fue algo accidentada, por delante Vettel no pudo salir mejor y se colocó en primera posición, mientras que Fernando Alonso hizo un adelantamiento limpio a su compañero de equipo Felipe Massa, que estuvo picado en varias vueltas en busca de la estela, pero no acabó de pillarlo. Lewis Hamilton también hizo un auténtico carrerón desde el primer momento, además su compañero Button no salió del todo bien al igual que Michael Schumacher.

La sorpresa estuvo a falta de 15 vueltas más o menos, porque Vettel comenzó a perder un tiempo abismal con respecto a sus rivales, hasta el punto que cayó al cuarto lugar, primero Fernando Alonso lo adelantó, algo que le permitió dar vuelta rápida y marcar más distancia con respecto a Felipe Massa, por último Lewis Hamilton también consiguió pasar al Red Bull.

En quinto lugar se quedó Nico Rosberg, por delante de Michael Schumacher y un decepcionante Jenson Button. Una de las penas de Bahrein fue que Pedro Martínez De La Rosa no pudo acabar la carrera por culpa de su monoplaza, cuando soñaba con conseguir algún punto.

Las apuestas han sido buenas y la primera pole del año se la adjudicado Sebastian Vettel con el monoplaza de Red Bull, la escudería que decían que estaba más fuerte y que podía ser la sorpresa de este año, y en Bahrein lo ha demostrado, aunque está rodeado por Ferraris, así que el alemán no se podrá confiar mañana en la carrera.

El piloto alemán Sebasitián Vettel ha sido el mejor piloto de todos por delante de Felipe Massa, que ganó la partida al español y compañero de equipo Fernando Alonso, que ha perdido el primer asalto con el brasileño, mientras que el inglés Lewis Hamilton con su McLaren se ha quedado en la cuarta posición, la peor porque mañana saldrá por el lado sucio de la carretera.

La gran decepción de la primera calificación ha sido los resultados de Jeson Button, que mañana saldrá desde la cuarta fila y que no parece que pueda estar en los puestos de arriba, mientras que Rosberg saldrá de la tercera fila y Michael Schumacher desde la cuarta. El debut de Pedro Martínez de la Rosa no ha sido el mejor, porque saldrá desde el puesto catorce, tres por delante de su compatriota Jaime Alguersuari.

Por último, el conjunto español Hispania Team no ha podido salir de las últimas posiciones, aunque es un logro salir mañana.

Adrián Campos llevaba años soñando con tener una escudería en la Fórmula 1, desde el año pasado estaba trabajando a “escondidas” con la formación de un monoplaza que pudiera luchar por las victorias, pero todo lo soñado se ha convertido en una pesadilla, porque el dinero no lo tenía tan “sujetado” como le parecía e incluso se ha tenido que marchar por la puerta de atrás, porque no hay que olvidar que la escudería español no se llama Adrián Campos sino Hipania.

Han sido dos duros meses intentando buscar un patrocinador para la escudería, y al final ha tenido que vendarla, entre otras cosas no estará al pie de pista, sino que le tocará desde el palco como vicepresidente del Hispania, además ahora parece que el monoplaza no es tan seguro como parecía, por lo que van a Bahrein por ver que pasa, pero sin ninguna expectativa.

Adrián Campos sabe que este no es el sueño que tenía, que se ha vuelto en una pesadilla, pero puede ser peor, y es que la temporada es muy larga, y con las palabras que ha dicho, parece que no va a tener mucha confianza en lo que pueda dar de sí sobre las pistas, y por supuesto, en los pilotos.

En menos de 48 horas comenzará un nuevo mundial de Fórmula 1 y son cuatro pilotos los máximos candidatos ha conseguir sumar uno más en su palmarés, y es que son cuatro campeones mundiales, y quizás en ese grupo podemos meter a los pilotos de Red Bull, que se han reservado todo para el inicio de temporada en Bahrein.

El póker de campeones está formado por Michael Schumacher, Fernando Alonso, Lewis Hamilton y Jenson Button, todos ellos suman once títulos mundiales, aunque el alemán, que esl piloto más laureado de la historia de este deporte, es toda una incógnita, entre otras cosas porque vuelve a la competición después de dos años parados, además con el Mercdes que también es una incógnita.

Otro de los morbos estará en la “amistad” que puedan llevar Lewis Hamilton y Jeson Button como pilots de McLaren, dos ingleses y ninguno de los dos con el cártel de líder, aunque todo el mundo cree que Lewis Hamilton tiene más galones, por experiencia y algo por enchufe, mientras que Fernando Alonso cumple uno de sus sueños, aunque con cautela, ya que tiene un coche ganador después de dos años en Renault.

Habrán sus apuestas, ¿quien será el ganador del campeonato mundial de Fórmula 1?

Foto: FarodeVigo

Esta Fórmula 1 va estar marcada por varias grupos, porque si antes habían diferencias entres unos monoplazas y otros, parece que esta temporada la diferencia va a ser mayor, y esto puede ser un problema para todos, porque según aseguran los expertos pueden haber diferencias de hasta cuatro segundos entre los que van en cabeza y los de cola, por lo que senecontrarían en muchas ocasiones a lo largo del gran premio, y hay que tener en cuenta que no en todos los lugares se puede adelantar con facilidad, así que veremos sino existen lamentaciones.

El problema está claro, y el primero en avisarlo ha sido el piloto brasileño de Ferrari, Felipe Massa, y es que dice que las diferencias que se han visto en los entrenamientos puede ser un reflejo de carrera, o incluso peor, por lo que los accidentes y choques pueden ser constante, algo que no es bueno para el deporte como la Fórmula 1, entre otras cosas resta velocidad.

Felipe Massa cree que existen 6 o 7 equipos que están por encima del resto, que sus monoplazas van más rápido y que son los candidatos a ganar carreras, incluso que van a sacar mucho tiempo a sus rivales, aunque creo que esto es hablar muy pronto, y es que el mundial empieza esta semana y las escuderías no han sacado todas las armas.

El próximo 14 de marzo se darán citas todos los amantes de la Fórmula 1 para ver el primer gran premio, y es que en Bahrein los motores comenzarán a rugir ante la gran cita, donde todo el mundo quiere ver tres cosas, la primera si Michael Schumacher estará al nivel que se dice, es decir, que está capacitado para aumentar su palmarés individual, no solo con victorias, sino luchando por la clasificación final, que si Fernando Alonso puede llevar a Ferrari a lo más alto de este deporte, si volará con el monoplaza rojo y por supuesto, los McLaren con Lewis Hamilton y el actual campeón del mundo, Jeson Button, estarán en los puestos de arriba y la rivalidadd y estrategias de equipo, no será un problema para ganar.

La parrilla de salida nos ha dejado sin el equipo estadounidense USF 1, que no ha conseguido pagar el dinero a tiempo y el cambio de nombre del Campos Meta, así se queda:

McLaren
 
 Jensson Button 1 (GBR) y Lewis Hamilton (GBR) 2

Mercedes GP

 Michael Schumacher (ALE) 3 y Nico Rosberg (ALE) 4

Red Bull

 Sebastian Vettel (ALE) 5 y Mark Webber (AUS) 6

Ferrari

 Felipe Massa (BRA) 7 y Fernando Alonso (ESP) 8

Williams

 Rubens Barrichello (BRA) 9 y Nico Hulkenberg (ALE) 10

Renault F1

 Robert Kubica (POL) 11 y Vitaly Petrov (RUS) 12

Force India

 Adrian Sutil 14 (ALE) y Vitantonio Liuzzi (ITA) 15

Toro Rosso

 Sebastien Buemi (RCH) 16 y Jaime Alguersuari (ESP) 17

Lotus Racing

 Jarno Trulli (ITA) 18 y Heikki Kovalainen (FIN)19

Hispania
 
 Pendiente de anunciar 20 y Bruno Senna (BRA) 21

Sauber

 Pedro de la Rosa (ESP) 22 y Kamui Kobayashi (JPN) 22

Virgin Racing

 Timo Glock (ALE)23 y Luca di Grassi (BRA) 24

La escudería US F1 no tomará la salida el próximo mundial de Fórmula 1, y quizás tampoco en el 2011, es decir, esta equipo no ha llegado a particpar en ninguna carrera y puede firmar su desaparición, y es que al contrario que el equipo de Campos Meta, no han podido encontrar un patrocinador para que pusiera el dinero suficiente para estar en la parrilla de salida el próximo 14 de Marzo.

Hasta el último momento los creadores del US F1 estaban lucha Bahrein habrán dos huecos, ya que la FIA han echado hacía atrás la solicitud, y no permitirán que tomen la salida en ninguno de los grandes premios del 2010.

El problema es que Adrián Vallés se queda sin equipo para correr la temporada que viene, cuando parecía que iba a ser el cuarto piloto español en la parrilla de salida en Bahrein, resulta que su sueño no se cumplirá al desaparecer US F1 de este deporte, ahora veremos que hará el español con su futuro, porque es muy tarde para entrar en un equipo de la Fórmula 1 y en GP2 lo va a tener muy complicado encontrar un hueco.

Lewis Hamilton parecía ser en muchas ocasiones un títere de su padre, parecía que no podía tener la fuerza de voluntad para expresar sus deseos, una auténtica marioneta, ahora sabremos como actúa por sí solo, ahora puede demostrar que él es independiente, tanto para lo bueno como lo malo, además como él dice… “ahora tengo 25 años y es inevitable que se produzcan cambios en algunas cuestiones”.

Trabajar con la familia nunca es bueno, o por lo menos eso me han dicho desde muy pequeño, por lo que Hamilton va a seguir su carrera estelar un poco al margen de su padre, aunque no hay que olvidar que es su padre y seguro que cuando las cosas salgan mal o bien, él saldrá por algún medio de comunicación para dar la cara por su hijo (o rompérsela porque capaz le hecha en cara este cambio de actitud).

El piloto finlandés parece que puede tener un próximo objetivo, un equipo que está detrás de él para que compita por el título mundial de la Fórmula 1, y es que el rumor de que tenga un precontrato con Red Bull está tomando más fuerza, a pesar que Mateschitz, el dueño de esta escudería lo niega rotundamente.

Kimi Raikkonen no es un piloto que sea muy querido en el mundo de la Fórmula 1, pero parece que su manera de competir gusta mucho entre las escuderías de este deporte, porque se acuerdan de él y ya piensan ficharlo para el 2011, aunque él anunció que prefería estar en el mundial de Rallies, de hecho esta temporada correrá con el equipo de Citroen.

Sinceramente no entiendo como se puede pensar en Kimi Raikkonen, después de todo lo que ha pasado con el finlandés en Ferrari pensaba que no iban a contar con él para pilotar un monoplaza de la Fórmula 1, y menos en tan poco tiempo que corran rumores que puede fichar por uno de las escuderías punteras como puede ser Red Bull.

Todo ha cambiado en la vida de Campos, y es que el alcireño tenía un sueño, un objetivo esta temporada, y era crear un equipo español para la Fórmula 1, llegar a enganchar a todo el mundo a este deporte, pero unos meses después todo se está desvaneciendo, porque el dinero no ha llegado y su proyecto lo ha tenido que vender a otro.

Campos ha dejado de ser el directo del equipo a poder tener un puesto de vicepresidente ejecutivo, algoq ue no le gustaba porque él quería estar al pie de pista, pero ahora mismo el alemán Colin Kolles cogerá ese puesto, que según el nuevo patrocinador tiene más experiencia que el español.

El problema no está tampoco en Campos y la venta del equipo, sino que el nuevo jefe puede quitar la sede en Murcia, donde la Comunidad había decidido montar la sede ahí gracias a que han cedido los terrenos  y a parte han dado 20 millones de euros, así que veremos que pasa con este proyecto, de momento se sabe que no van a disputar la primera carrera del campeonato.

Después de una jornada de entrenamiento casi perfecta en el circuito de Cheste, ahora parece que el monoplaza de Ferrari no funciona, aunque Fernando Alonso ha reconocido estos días que es el mejor monoplaza que ha llevado desde que está en la fórmula 1, por eso me pregunto … ¿Juegan al escóndite en la Fórmula 1?

Esta pregunta me viene a la cabeza porque he leído en varios sitios que Ferrari está escondiendo sus cartas, que no quieren poner el mejor coche que pueden poner en la pista, algo que me parece sorprendente, porque pienso que se quieren probar todas las piezas bien y no esperar a última hora, pero parece ser que los equipos guardan una estrategia para que no se puedan copiar parte de su coche, además después viene la táctica de la “gasolina”, porque nadie sabe con cuanta gasolina se sale y por eso se especula si va muy cargado o poco, cuando pienso que sería más bonito saberlo en todo momento para hacer especulaciones.

En Jerez el mejor ha sido el británico Jenson Button, que de momento está tranquilo y no ha atacado a McLaren y a su compañero de equipo, mientras que piloto como Robert Kubica, con un Renault en sus manos, ha sido una grata sorpresa para los espectadores, entre otras cosas si la escudería francesa está arriba, habrá más espectáculo.

Parecía que iba a ser muy complicado, por no decir imposible, que Michael Schumacher volviera a conseguir una victoria el año de su debut, pero lejos de eso está dando muy buenas sensaciones dentro de la pista de entrenamiento, y los expertos aseguran que el alemán puede llegar a luchar por el título mundial de pilotos.

El Kaiser está en plena forma, lo ha demostrado en Valencia donde estuvo por detrás de Fernando Alonso, pero muchos aseguraban que el monoplaza de Michael Schumacher no estaba lleno, volaba menos que el Ferrari rojo del español, es decir, el alemán no enseñó todas las armas y parece que se las reservará hasta que no comience la temporada.

Michael Schumacher ha declarado lo siguiente, y es que a pesar que tiene 41 años tiene muchas ganas de seguir sumando títulos en su palmarés.

Veremos cómo se desarrolla la temporada, todo el mundo debe acostumbrarse a volverme a ver en los circuitos, incluido yo. No puedo saber lo que me deparará el futuro, pero creo en este equipo, y esta creencia es un desafío suficiente para mí. Me encanta la competición, y espero tener oportunidad de demostrarlo. Sigo pensando lo mismo, nada es comparable a esa sensación de subirte a un monoplaza. Estaba agotado al final de 2006, pero vengo con más energía y tengo las pilas cargadas para afrontar un nuevo desafió en la Fórmula 1

Fernando Alonso ha conseguido colocarse como favorito para ganar el mundial con tan solo una sesión de entrenamientos, y es que el piloto español sorprendió a todo el mundo al batir el record de la pista en tan solo una hora subido en el monoplaza rojo, una marca que había dejado su compañero de equipo Felipe Massa después  de dos días probando el coche, y rodando muy bien, ya que muchos aseguraban que el brasileño iba a dar mucha guerra este año al asturiano.

Fernando Alonso no solo batió una vez el tiempo que dejó Massa, sino que posteriormente bajó su propio registro, dejando a todo el mundo boquiabierto, y haciendo que las casas de apuestas cambiaran todos los números, ya que de la noche a la mañana el piloto español está como favorito para ganar el campeonato mundial, y eso que este año no era el más idóneo para él.

Apostar en estos días por el español te puede suponer una ganancia de 3 € por cada euro apostado, en alguna está mejor el registro, es curioso que el otro piloto esté entre Lewis Hamilton y el aleman Michael Schumacher, dejando muy atrás al actual campeón Jenson Button, que parece que poca gente confía en él a pesar del salto a McLaren, ya que está por detrás del compañero de equipo del español, Felipe Massa.