Nissan nos presenta su nueva gama de coches que han lanzado al mercado y que han bautizado con el nombre de Nissan Juke Nismo, un coche que pondrá en nuestras manos unas prestaciones que hasta hace bien poco sólo estaban reservadas a los coches de carreras.

Para quien no haya oído hablar de Nismo, se trata de un departamento de Nissan encargado de realizar vehículos de grandes prestaciones que han participado en grandes campeonatos como  el Super GT de Japón o las Le Mans Series de Europa y Estados Unidos. Ahora ponen todo ese conocimiento en las manos de los usuarios para ofrecer un vehículo que no dejará indiferente a nadie y que hará más interesante la conducción.

No dejéis de ver el siguiente vídeo donde se muestra todo lo que ofrece el nuevo Nissan Juke Nismo.

Después del GP de Malasia seguro que has pensado que deberías saber más cosas sobre el Safety Car, ¿verdad?, pues tranquilo, que los chicos del Circuit de Catalunya han hecho un vídeo en cual te lo explican todo sobre este cochazo, del que luego te daremos todos los detalles:

Y ahora que sabes todo sobre las funciones del Safety Car, ¿no querrías saber un poco más sobre él?, porque te puedo decir que es uno de los mejores coches que puedes ver en la calle, porque sí, es un coche de calle, de hecho, es el Mercedes SLS AMG, un bicharraco con unas especificaciones de ensueño.

El coche en sí en los círculos más íntimos del motor se conoce directamente como el “alas de gaviota“, porque sus puertas se levantan hacia arriba, y, cuando están desplegadas lo hacen aún más espectacular, aunque claro, no está diseñado para ir a un centro comercial a hacer la compra, las cosas como son.

El coche en sí no ha necesitado ninguna modificación en cuanto a motor para ser coche de seguridad, porque debajo de esa belleza de capó que tiene hay un motor de 6.2 litros V8 que da 571 caballos de potencia, y esto, unido a su poco peso, hace que pueda pasar de 0 a 100 kilómetros por hora en menos de 4 segundos (en 3.7 para ser exacto) y tener una velocidad punta de más de 300 km/h, ¿cómo te quedas?

Como te decía, de motor el coche no tiene ninguna modificación, y, en cuanto a equipamiento, lo único que ha tenido que cambiar son los cinturones de seguridad “normales” por otros de cinco puntos.

Bien, ahora ya lo sabes todo sobre el Safety Car, ¿creías que era tan increíble?

El deporte Español está viviendo su época dorada, por mucho que enrabiete a nuestros vecinos franceses, y ésta Gala Nacional del Deporte ha cambiado mucho. Atrás quedan esos años  en los que era difícil celebrarla por la falta de títulos cosechados por los nuestros. El presidente del Consejo Superior de Deportes, Miguel Cardenal, dijo en su discurso inaugural que: «Este es un año muy bueno. La confianza que tenemos en nuestros deportistas es inmensa y seguramente que tendremos un año espectacular».

El gran vencedor de esta gala ha sido el FC Barcelona. Su presidente Sandro Rosell fue el encargado de recoger el galardón que reconocía los 17 títulos que alzó el Club el año pasado entre todas sus secciones. Además tuvo otro reconocimiento el equipo de fútbol entrenado por Pep Guardiola, los culés ganaron la Champions League, Liga, Supercopa de España,  Supercopa de Europa y Mundial de Clubes, razones más que suficientes para ser recompensados.

La Roja, o más bien Las Rojitas, también tuvieron premios por los éxitos de las categorías inferiores. En el mundo del motor, Nico Terol fue premiado tras proclamarse campeón de 125cc y Carlos Checa también fue galardonado. El equipo de natación sincronizada, las selecciones de balonmano y hockey patines y Albert Costa en representación del equipo que consiguió la Davids fueron los otros premiados. En baloncesto se reconoció los éxitos de la selección y de sus categorías inferiores. Los nadadores Aschwin Wildeboer y Mireia Belmonte junto con los piragüistas Cal y Benavides también se sumaron a la fiesta.

¡Y que continúen los éxitos de los nuestros en todas las categorías posibles, la hegemonía del deporte Español es una realidad!

Cuando parecia que la historia en la Fórmula 1 podía cambiar, cuando parecía que Ferrari podía conseguir pelear por una pole position, todo se desvaneció, porque en Valencia se repitió la historia de todas las carreras, puesto que los Red Bulls dominaron durante toda la calificación y Fernando Alonso solo pudo ser cuarto en Valencia.

Sebastian Vettel volverá a salir desde la primera posición de la parrilla de salida, por delante de su compañero de equipo Mark Webber, que hará de tapón para que Lewis Hamilton no se acerque al primer puesto de la carrera. Felipe Massa volvió a ser una sorpresa al acabar en quinta posición por delante de Jeson Button que solo pudo ser sexto. Jaime Alguersuari saldrá en la decimo octava posición.

Al final, Fernando Alonso declaró queno podía hacer más de lo que está haciendo, que nadie piense que puede luchar por la pole position a día de hoy, y es que su monoplaza está por debajo de los Red bulls y el McLaren de Lewis Hamilton.

El BWM 520d dispone de la tecnología EfficientDynamic, que pretende mejorar la relación consumo/prestaciones de sus automóviles y disminuir las emisiones contaminantes, sin que se vea mermado el placer de conducir, para lanzar una nueva campaña de publicidad.

Dentro de la fábrica alemana se ha conseguido que el motor diesel que tiene este BWM 520d tenga una potencia de 184 caballos, además de que sólo tiene un consumo de 4,9 litros por cada 100 kilómetros y unas emosionesde 129 gramos de CO2 por kilómetro. Aquí os dejo el vídeo del nuevo anuncio del BWM 520d

El español Dani Sordo ya sabe que no seguirá la temporada que viene con la escudería Citröen, una auténtica pena, porque el cántabro podía tener toda la tecnología que hasta el momento, llevaba su compañero de equipo el francés Sebastian Loeb.

Según la marca francesa, el problema es el presupuesto que va a tener la temporada que viene, porque en la actual temporada está corriendo con tres coches, y el año que viene puede ser que sacrifiquen uno. Desde Citroen confían en la dupla formada por Sebastien Loeb -siete veces campeón del mundo- y el prometedor Sebastien Ogier -campeón del mundo júnior-, es decir, dos franceses en una escudería francesas, por lo tanto, sobra Dani Sordo.

El problema para Dani Sordo ha sido su evolución, porque ha estado a la sombra del campeón del mundo, su compañero Sebastian Loeb, y no acaba de explotar como se esperaba. Dni Sordo está haciendo unos grandes Rallys, pero la decisión está tomada desde hace un tiempo.

Fuente: As

Sebastian Vettel le ha ganado la partida a los dos pilotos de Ferrari, encima en su casa, en Alemania, y eso que parecía que hoy era el gran día para los pilotos rojos, para que Fernando Alonso o Felipe Massa consigueran ganar una pole que se resiste desde hace muchas carreras, pero otra vez un Red Bull ha sido el más rápido y ha conseguido marcar el mejor tiempo.

El piloto de Red Bull ha conseguido la pole en la última vuelta, cuando se acababa la Q3 y cuando Fernando Alonso prácticamente celebraba la “victoria”, y es que el alemán mejoraba el tiempo del español tan solo dos centésimas. La otra alegría de Ferrari fue ver a Felipe Massa subiendo a un podio, aunque sea en la clasificación, y es que el brasileño no estaba muy fino en las clasificaciones y comenzaba muy atrás todas las carreras.

La gran decepción ha estado en los pilotos de McLaren, no han estado a la altura, y es que Lewis Hamilton, que comenzó muy fuerte las primeras vueltas, solo pudo se sexto, mientras que su compañero, el actual campeón del mundo, Jenson Button, quedó un puesto por delante. Los españoles Pedro Martínez de la Rosa y Jaime Alguersuari consiguieron pasar la primera calificación y se tuvieron que conformar con su decimoquinto y decimosexto respectivamente.

Cuando parecía que el mundial era para Lorenzo, Dani Pedrosa ha dado un golpe en la mesa y ha demostrado que las mejoras que se han hecho en Honda pueden dar mucho que hablar. Además el piloto catalán quiso celebrar la victoria con la camiseta roja, de la selección española, puesta.

Dani Pedrosa se vio beneficiado por una carrera que se tuvo que disputar en dos partes, puesto que el francés Randy de Puniet no pudo evitar a Aleix Espargaró y Álvaro Bautista y sacaron la bandera roja, a falta de 21 vueltas. En la primera prueba Jorge Lorenzo marcaba el ritmo de carrera por delante de Dani Pedrosa y Casey Stoner.

La salida de la segunda carrera dejó a Jorge Lorenzo en primera posición por delante de Dani Pedrosa y Casey Stoner, pero en esta ocasión el catalán aguantó el ritmo del mallorquín, hasta el punto que le dejó de rueda y se marchó en solitario, mientras por detrás un recuperado Valentino Rossi intentaba quitar la tercera plaza a Casey Stoner.

Con la victoria de Dani Pedrosa el mundial se enciende un poquito más,  aunque Jorge Lorenzo sigue manteniendo una ventaja cómoda sobre el catalán, mientras que Valentino Rossi vuelve con un meritorio cuarto puesto.

Marc Márquez se ha convertido en uno de los aspirantes a ganar el mundial de 125 c.c., y es que este joven piloto de 17 años está evolucionando y de forma considerable esta temporada, porque ha pasado de ser un buen piloto, a ser una promesa y ahora una confirmación, porque en Asen ha sumado su tercera victoria de forma consecutiva, batiendo todos los records posibles, y superando a pilotos como Dani Pedrosa o Jorge Lorenzo a su edad.

El piloto de Derbi no le tiembla la moto cuando va por delante, además de salir con mucha fuerza porque aprovechó salir en segundo lugar de la parilla para colocarse en primera posición y marcar un ritmo muy rápido desde el principio, algo que no es normal en este tipo de cilindrada, ya que solo Nico Terol aguantó el ritmo de Marc Márquez, de hecho el final hubiera sido más emocionante y ajustado si un doblado se hubiera apartado a tiempo, ya que entorpeció el ritmo del actual líder del mundial y casi lo tira al suelo.

Por detrás Pol Espargaró hizo una remontada espectacular, porque su mala salida le costó pasar por octavo lugar, pero puso el ritmo bueno y pudo adelantar a todos y acabar en podio, aunque no pudo mantener su liderato, por detrás de él quedaron Bradley Smith, que sigue sin ganar, Cortes y Krummenacher.

Jorge Lorenzo sigue demostrando que este año no se le puede escapar el campeonato del mundo, y es que el piloto mallorquín ha dado otra lección de pilotaje en la catedral de Asen, porque ha dominado la carrera de principio a fin, y cuando ha querido se ha escapado de sus perseguidores, porque Dani Pedrosa y un renacido Casey Stoner llegaron a estar pegados al piloto de Yamaha, pero cuando quiso se escapó en solitario.

Jorge Lorenzo está mejorando las salidas, y es que el embrague no se le queda enganchado y puede pelear desde la primera vuelta por el primer puesto, de hecho hoy no perdió su posición de la pole, mientras que por detrás sorprendía la salida de Spies, y de Dani Pedrosa, el catalán de Honda se metió en el tercer puesto y demostró que todo lo que pasó en el gran premio anterior y en los entrenamientos estaba olvidado, de hecho fue capaz de recortarle 2 segundos a Lorenzo, otro que reaccionó a tiempo fue Casey Stoner, que se quedó en la cuarta posición y siguió al piloto que al año que viene puede ser su compañero hasta el primer puesto, pero ninguno superó al mallorquín.

Dovizioso fue la cruz de la carrera de hoy, porque entró en quinto lugar, perdiendo el segundo lugar en la clasificación del mundial en detrimento de Dani Pedrosa, que tiene una desventaja de 47 puntos sobre Jorge Lorenzo.

Los entrenamientos oficiales han dejado la imagen de un Jorge Lorenzo muy crecido, y es que el mallorquín ha demostrado que es el mejor encima de la moto y que no quiere la oportunidad de sumar victoria y alejar a sus rivales, por eso ayer dominó de principio a fin los entrenamientos en Asen.

El piloto de Yamaha superó a Casey Stoner, que parece que está recuperado de todos sus problemas, y al ex-campeón del mundo Nicky Hayden, que se está encontrando muy bien encima de su Ducati, además su máximo rival, el italiano Andrea Dovizioso solo pudo marcar el quinto mejor tiempo.

La gran decepción es Dani Pedrosa, el catalán no coge el ritmo de la moto y las caidas del anterior gran premio puede costarle el campeonato, ya que solo pudo marcar el sexto mejor tiempo, y con sensaciones muy malas, por delante de un sorprendente Aleix Espargaró, Héctor Barberá solo pudo ser duodécima y Álvaro Bautista decimotercero, ocupando la penúltima posición.

Aunque parece que la carrera se puede quedar en segundo plano porque todo el mundo está hablando de la marcha de Valentino Rossi a Ducati la temporada que viene.

El mercado dentro del mundo de las motos ya se ha movido, porque el italiano Valentino Rossi no ha querido esperar a final de temporada y ha firmado un contrato con la escudería Ducati para las próximas dos temporadas.

La relación entre Valentino Rossi y Jorge Lorenzo no era buena, pero el italiano estaba aguantando, hasta que su paciencia se colmó por culpa de una rebaja de sueldo, y es que Yamaha decidió bajarle el suelo al mejor piloto del mundo para subirle la ficha a Jorge Lorenzo, eso no gustó al Dottore que comenzó a negociar con Ducati.

Así que Valentino Rossi ya ha desvelado que firmaró por Ducati la próxima temporada, y esto hace que Casey Stoner se tenga que ir de esta escudería, y todo apunta que el australiano no será el compañero de Valentino Rossi, sino de Dani Pedrosa en Honda, lo que está claro que esto se pone muy movido y no ha terminado la temporada.

El piloto italiano Valentino Rossi está enfadado con Yamaha, y eso puede ser un problema para esta marca, porque acerca un poco más al mejor piloto del mundo a Ducatti. Esta situación recuerda, y mucho, cuando el italiano dejó Honda para marcharse a Yamaha, y es que a Rossi hay que tenerlo contento en todo momento.

Valentino Rossi puede estar firmando sus últimos días como piloto de Yamaha, y es que parece que su enfado por la bajada de sueldo es muy grande, y más cuadno se ha enterado que ese dinero se invertirá a mejorar la ficha de Jorge Lorenzo, en estos momentos su mayor rival, así que el italiano puede tomarse más en serio la oferta que le hizo en su día Ducati.

Ducati está buscando un piloto en condiciones, un crack de la conducción que vuelva a subir a lo más alto esta moto, y parece ser que Casey Stoner no está entre estos planes, porque hay algo que le falla al australiano y que no le deja competir al mejor nivel, además parece que no hay acuerdo entre estas dos partes, por eso están coqueteando con Valentino Rossi, y este coqueteo puede llegar a un acuerdo.

Jorge Lorenzo ha dado otro golpe en la mesa para demostrar que es el máximo favorito para ganar el campeonato del mundo, y es que hoy en Silverstone ha conseguido la victoria dominando la carrera de principio a fin, gracias a la falta de la confianza de Dani Pedrosa encima de la moto, y es que el catalán se ha vuelto a caer y ha tenido que usar una moto diferente y que no estaba puesta a punto, y eso le ha hecho entrar en la octava posición.

Jorge Lorenzo, que ha celebrado su octava victoria en la cilindrada grande vestido como uno de los cuatro Beattles, se ha marchado muy pronto solo, mientras que por detrás se peleaban Dovizioso, Ben Spies, que ha sumado su primer podio, y las dos Ducatti, tanto Hayden como Stoner, que ha realizado una remontada impresionante, no han podido aguantar la pelea por el podio en la última vuelta.

En estos momentos Lorenzo lidera la clasificación con 37 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, Dovizioso, y 42 sobre Pedrosa, que venía de ganar el último gran premio disputado en Italia.

Ha sido una sorpresa, porque habían muchos rumores que colocaban al brasileño fuera de Ferrari la próxima temporada para colocar a un piloto joven al lado de Fernando Alonso, pero ante estos rumores, la escudería italiana ha querido callarlos de golpe, y por eso ha renovado a Felipe Massa por dos temporadas más.

Ferrari ha dado un golpe en la mesa con la renovación de Felipe Massa, porque pocos podían confiar en la continuidad del brasileño en esta escudería, pero parece que desde la casa italiana no piensan así, y menos cuando parece que Massa y Fernando Alonso pueden formar una gran pareja de fórmula 1.

De esta forma Massa podrá seguir aumentando su palmarés con la escudería roja, que de momento asciende a 69 grandes premios con Ferrari logrando once victorias, treinta podios, quince poles, doce vueltas rápidas y 360 puntos. Donde su mayor mérito fue quedar subcampeón hace dos temporadas, cuando Lewis Hamilton consiguió arrebatarle el título en la última vuelta del gran premio de Brasil, algo que siempre recordará con un sabor muy amargo.